红色闪耀加泰罗尼亚，法拉利全线领跑——西班牙大奖

阳光明媚的西班牙巴塞罗那本周成为全世界车迷关注的中心，阳光明媚的西班牙巴塞罗那本周成为全世界车迷关注的中心，这里将迎来本年度F1大奖赛第四站的比赛，这也是回归欧洲大陆的首战。3周的休整，对于志在冠军的车队而言，新的争夺将从欧陆启航，征程依然是个未知数。
宝马索伯的悄然崛起，前三站后历史性领跑积分榜，令世人惊奇，也令人倍感欣慰，坚持不懈地付出努力终有所获，距离突破性的冠军也似乎触手可及。法拉利依然保持着顶尖车队的超凡实力，车手技术全面，赛车性能稳定超绝，团队合作亲密无间，卫冕冠军已趋无懈可击之超然境界。壮志未酬，心怀遗恨的银箭迈凯轮高开低走，“稳定”地下滑令人不免担忧，去年功亏一篑的黯然场景似有提前上演的隐忧。期待复苏，重新正名的雷诺车队依旧停滞不前，褪去世界冠军的光环重头再来。综观前三站的整体表现，本年度的F1车坛似有朝向三足鼎立的态势发展，然而当关系全局的欧陆竞逐的逐步深入，整体的格局才能看出端倪。西班牙大奖赛将会是新一轮洗牌的开始。
由排位赛的激烈拼争开始，正赛的精彩将勿庸置疑。本赛季首获杆位的“冰人”莱科宁目标直指本赛季的第二座冠军奖杯；出人意表地重返头排的阿隆索，冀望轻油策略助其家乡登上领奖台；遗憾落至第三位的马萨则憧憬着两连胜步入总冠军的争夺战；稳扎稳打的库比卡位居第四位，稳定的表现已足以令人称赞；第五第六的迈凯轮双雄状态让人心存疑惑，唯有出色的表现方能问鼎。
关键的发车将左右全场比赛的进程，起步的一瞬，法拉利的两台赛车完美的配合，精密的线路选取，抵挡住了阿隆索的第一波进攻，第一弯脚过后，红色占据了前两位。同时银箭的汉密尔顿也迅捷的发车，冷静的判断超越了起步依旧迟缓的库比卡上升至第4位，紧逼前方的前队友雷诺的阿隆索。只有首先超越阿隆索，方可对前方的法拉利两强展开攻击。比赛似乎是上一站巴林大奖赛的翻版，只是角色进行了互换，莱科宁一路狂飚，队友马萨则进行适当地掩护。精诚的团队协作，为冠军前行。采用轻油的雷诺R28展示了不错的性能，汉密尔顿始终与阿隆索保持一段距离，眼睁睁看着与法拉利的差距渐渐扩大。
此时前方的追逐显得平静，彼此均保持一定的距离。轻油出战的阿隆索很快便率先进站，虽然出站后已滑落至第11，但依旧期待不同的进站策略能出奇制胜。在基本完成第一次进站后，莱科宁，马萨，汉密尔顿，库比卡位居前4位，阿隆索则排名第6。当比赛波澜不惊的进行着的时候，第22圈出现了突发性的变故，迈凯轮的科瓦莱宁因左前轮爆胎，在速度很快的10号弯冲出赛道，赛车高速撞入轮胎墙。赛会因此出动了两台安全车，科瓦莱宁随后被担架抬离，赛后诊断并无大碍，安然无恙。因为安全车的介入，法拉利之前确定的领先优势荡然无存，比赛似乎又充满了悬念。然而，F2008随后展示了其卓越的性能，在安全车驶离后，瞬息前两位的莱科宁与马萨就又逐步拉开与后方赛车的距离，揭幕站风光无限的MP4-23明显无法紧随其步伐，比赛的竞争似乎渐失悬念。
第34圈，令主场车迷扼腕痛惜，他们的英雄阿隆索因引擎爆缸无奈退出比赛，加之开赛不久就因碰撞退赛的小皮奎特，雷诺全军覆没，重返欧洲，期待崛起的雷诺出师不利，阿隆索无限遗憾地在家乡退赛。随后，在相继完成第二次进站后，前四位的排名依然没有发生变化，库比卡尝试对第三位的汉密尔顿进行紧逼，而“小黑”也不断逼近马萨，但最后一切均无功而返。莱科宁轻轻松松地收获了冠军，马萨取得亚军，汉密尔顿，库比卡分别排在第三第四。法拉利继巴林站后，再次囊括前两名，强劲的势头，令人胆寒，卫冕冠军完美地宣告——“我们将战无不胜，踏平欧陆由此开始！”
在众车队均纷纷改进动力学套件的同时，法拉利也对F2008的前鼻锥进行了改动，新的组合令F2008的表演更加精彩，速度与稳定完美地结合，不禁令人想起恐怖的F2004，而现在的红魔大有重现2004年经典辉煌的气势，从西班牙开始，红色全线领跑。是乘胜追击，奠定江山，还是遭遇顽强抵抗，步履蹒跚？我们擦亮眼睛，关注着精彩纷呈的F1赛车世界！
迈凯轮与宝马索伯均是一喜一忧，汉密尔顿重登领奖台，状态复苏，准备新的竞争，科瓦莱宁遭遇事故，MP4-23的稳定似有所动；库比卡表现平稳，宝马索伯稳定前行，海费尔德遭受处罚，有心无力未获积分。法拉利则是大步向前迈进，似有不可阻挡之势。红，白蓝争奇斗艳，绚丽的红似已脱颖而出，白与蓝应奋勇而上，抒写属于自己的新篇章。
红色风暴狂卷西班牙，目标直指下一站——地中海畔的蓝色土耳其，复苏的银箭，崛起的宝马，隐忍的雷诺能否抵御红色飓风的肆虐？两周之后，我们相约伊斯坦布尔赛道，欣赏F1的精彩，揭开谜底！